السفير 24
أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية، اليوم الجمعة، عن تسجيل تقدم ملحوظ في أشغال إنجاز الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، وذلك في إطار برنامج استثماري ضخم تصل كلفته إلى 96 مليار درهم، يروم إحداث تحول نوعي في منظومة النقل السككي وتعزيز البنيات التحتية بالمملكة.
ويأتي هذا التقدم بعد سنة من إعطاء الانطلاقة الملكية لهذا المشروع الاستراتيجي، حيث أكد المكتب جاهزيته لتدبير الأوراش الكبرى، مبرزا استكمال عمليات اقتناء العقارات وتحرير شبه كامل للوعاء العقاري المخصص للمسار الممتد على طول 430 كيلومترا، وهو ما ساهم في تسريع وتيرة الإنجاز.
وفي ما يخص أشغال الهندسة المدنية، تم إنجاز حوالي 20 مليون متر مكعب من الحفر والردم، بالتوازي مع تقدم بناء 15 قنطرة كبرى وثلاثة أنفاق استراتيجية بكل من مطار الدار البيضاء وزناتة وعين عتيق، بطول إجمالي يصل إلى 1.5 كيلومتر، إلى جانب الشروع في تشييد 92 منشأة فنية للقناطر السككية والطرقية.
كما تتواصل أشغال التجهيز السككي وفق الجدول الزمني المحدد، حيث تم توفير نحو 2.5 ملايين طن من الزلط، و800 ألف طن من العوارض، إضافة إلى أكثر من 100 ألف طن من القضبان، في انتظار انطلاق تثبيت أنظمة التشوير الحديثة.
ولا يقتصر هذا الورش على مد الخطوط، بل يشمل أيضا استثمار 29 مليار درهم لاقتناء 168 قطارا من الجيل الجديد، فضلا عن تخصيص 14 مليار درهم لصيانة الشبكة الحالية وتحسين أدائها.
وعلى مستوى محطات المسافرين، تم الانتهاء من إعداد التصاميم المعمارية، مع برمجة إطلاق أشغال الشطر الأول مطلع سنة 2026، على أن تشمل الأشغال باقي المحطات ابتداء من شهر يوليوز من السنة نفسها.
ويرى متابعون أن هذا المشروع يتجاوز بعده التقني ليشكل رافعة حقيقية للنمو الاقتصادي، خاصة مع انخراط نحو 150 مقاولة، يستحوذ الفاعلون الوطنيون على ثلثيها، مما يعزز الكفاءات المحلية ويكرس الخبرة المغربية في مجال الأشغال الكبرى.
ومن المرتقب أن يسهم هذا الخط فائق السرعة في إرساء منظومة نقل مستدامة وفعالة، تواكب الدينامية التنموية المتسارعة التي يعرفها المغرب، وتدعم مكانته كفاعل إقليمي بارز في مجال البنيات التحتية الحديثة.
